Le Groupe R pour Guigou aux Cévennes
08 nov 2009 - Le Groupe R pour Guigou aux Cévennes (Vue 67 fois)
CRITERIUM DES CEVENNES : CHAZEL JOUE A DOMICILE
Guigou, encore vainqueur en Groupe R, conforte sa 2e place au Championnat de France
Pour la sixième fois cette année, Emmanuel Guigou remporte le Groupe R aux Cévennes, en se classant 6e au Général. Il conforte ainsi un peu plus sa deuxième place au Championnat de France des Rallyes, avant le Var, dernier rendez-vous de la saison.
Pour sa première participation comme compétiteur au Critérium des Cévennes, Manu Guigou place sa Clio R3 Maxi entre les WRC et les Super 2000 4RM : "Nous avons roulé vite dès le début, pour nous placer aux avant-postes, dit Manu". Si c’était une première pour Manu, c’était la huitième participation de son copilote, David Marty : "Ça a été un sérieux atout, confirme Manu. Ici, il faut rester très attentif aux notes, tous les virages sont en aveugle et le volant n’est jamais droit... Il faut prendre confiance et ne pas hésiter à attaquer même si la répétition des virages en fait une course très longue et particulièrement difficile nerveusement." Au départ de la troisième étape, Manu tente un "coup" en choisissant des slicks alors que les averses balayent la région. Le ciel lui donne raison de prime abord, mais une interruption de course modifie la donne : "Nous nous sommes retrouvés bloqués au départ et la pluie a fini par tomber. Cet arrêt ne nous a pas avantagés. Il a fallu attaquer jusqu’au bout pour contrer la Subaru Impreza WRC de Pierre Roché et contenir la Porsche de Romain Dumas. David m’a poussé jusqu’au bout pour rester devant la Subaru et la Porsche. Il m’a beaucoup apporté sur cette épreuve que je ne connaissais pas." A l’arrivée, un excellent résultat qui satisfait Manu : "Terminer au sixième rang avec la Clio R3 est un super résultat. Grâce au très bon travail de l’équipe Chazel, nous avons pu nous battre dans les premiers rangs du classement général." Et Manu conclut : "Nous marquons encore des points importants pour défendre notre deuxième position au Championnat de France…"
Les autres pilotes engagés ont également réalisé d’excellentes performances : à commencer par Germain Bonnefis qui place sa 106 Rallye N2 à une étonnante 16e place au général et prend la seconde place du Groupe derrière une Mitsu Lancer Evo X ( !). Janel et Combernoux, tous deux sur R3, finissent dans un mouchoir avec moins d’une minute d’écart entre eux. Rizzoli, plus chanceux que Torrès (sortie dans gravité), amène sa Clio Groupe N à l’arrivée et signe une belle performance.
TOUR DE CORSE : ZUCCARELLI VAINQUEUR DU GROUPE R ET 5e AU SCRATCH !
Le Tour de Corse 2009 a renoué avec la tradition du Rallye aux 10 000 virages. Une épreuve déjà compliquée puisque chaque spéciale n’est courue qu’une fois, ce qui permet de traverser l’Ile de Beauté. Une épreuve rendue encore plus difficile par les conditions météo extrêmes, surtout dimanche !
Charles Zuccarelli prend le départ en Corse pour la première fois au volant d’une Maxi. "On s’est servi du prologue et des premières spéciales pour prendre la mesure de la voiture, dit Charles. J’ai aussi passé un coup de fil à Manu Guigou qui m’a donné quelques conseils sur le mode d’emploi. Sinon, tout à bien fonctionné et je me suis rapidement senti à l’aise." Une condition sine qua non pour faire des temps en Corse ! "Ce rallye est hyper-dur, confirme Charles, avec des changements permanents de la route, de l’adhérence... sur le bitume, il y a de la terre, des châtaignes, de l’humidité... c’est vraiment compliqué, mais en même temps vraiment magnifique !" Charles remporte le Groupe R, et se classe à une superbe 5e place au Général. "On a été très bien dans la voiture... Et heureusement, car dimanche les conditions étaient extrêmes : on a tout eu, la pluie, le brouillard et même la neige." Un premier contact réussi avec la Maxi. "Passer de l’Access à la Maxi, dit Charles, c’est la même différence que de passer d’un camion a un vélo... Les évolutions ont fait de la voiture une nouvelle voiture. L’ajout de puissance moteur a été déterminant. La voiture dispose aussi d’un super châssis, l’adhérence est exceptionnelle même sous la pluie. En fait, ce qui te limite, c’est ton cerveau..." Un cerveau qui a bien fonctionné pour Charles, visiblement : "Je suis un peu fatigué aujourd’hui, dit Charles, mais super heureux. Etre à l’arrivée du Corse, c’est déjà une victoire. Alors finir cinquième du général et remporter le Groupe R !..."
Jean-Mathéo Antonini alignait également une R3 Chazel au départ du 10 000 virages. Pour des raisons personnelles, il n’a pas pris le départ dimanche matin, et a donc interrompu une course qu’il avait pourtant bien démarré...
VAUCLUSE : RETOUR A LA TERRE POUR L’EQUIPE CHAZEL
Dernière épreuve Terre de la saison : le Terre de Vaucluse. Le rallye compte pour le Volant 207 RC. On y retrouvera donc Germain Bonnefis tout juste descendu de son nuage cévenol, ainsi que ses comparses Stéphane Pellerey et Matthieu Margaillan. Et pour la dernière fois, Erik Bernisson sera copiloté par Vincent Coulomiès, son coach de choc qui prendra place dans le baquet de droite de la Clio R3 Maxi !