Denis Giraudet se livre pour Passion-Rallyes
23 jui 2009 - Denis Giraudet se livre pour Passion-Rallyes (Vue 478 fois)
1 - Bonjour Denis, nous t’avions laissé fin janvier après un triste Monte-Carlo, et tu avais déjà 3 rallyes à ton actif pour la saison 2009 ! A combien en es-tu aujourd’hui ?
Je viens de faire mon 13 ème rallye à YPRES , un peu de championnat de Norvège, un peu de Mondial, de l’ IRC et du championnat d’europe hisorique avec Paul GARDERE.
2 - Où en es-tu avec BRYNILDSEN et PAVLIDES ?
Avec Eyvind nous sommes 4ème du PWRC avec encore une chance d’être champions et 3ème du championnat de Norvège avec là aussi quelques espoirs de victoire finale.En ce qui concerne Spyros je n’ai fait que la Grèce avec lui et nous finissons 10 ème PWRC .
3 - Tu as déjà roulé dans 3 super 2000 différentes, la Punto Grande avec Didier Auriol, la 207 avec Philippe Greiffenberg et la Fabia avec François Duval. Quelle est selon toi la meilleure voiture ?
Tu oublies la TOYOTA COROLLA du RALLLYE MONZA 2007 avec DIDIER, comme bien souvent la meilleure est celle qui est la plus récente, c’est donc la FABIA mais la 207 est très proche avec un gabarit parfait.
4 - Nous voyons venir l’arrivée de nouvelles autos en IRC (Opel Astra, Proton Satria Neo, Volkswagen Polo, Skoda Fabia, …) avec l’implication plus ou moins directe des constructeurs, penses-tu vraiment que les super 2000 vont remplacées les WRC ?
OPEL, PROTON,POLO ce sont des voitures de garagistes plus que des voitures usines, il n’y a aucun engagement officiel et la tendance est le désengagement des constructeurs : KRONOS pour PEUGEOT, GRIFONE pour FIAT et le même projet chez SKODA .La FIA semble encourager cette tendance pour conserver les constructeurs en F1.
5 - Tu as disputé ce week-end une manche de l’IRC aux côtés de François Duval. Malheureusement vous êtes sortis dès la première spéciale du rallye. Peux-tu nous en dire un peu plus ?
Pas assez de prudence avec des pneus que nous connaissions mal et qui étaient plus durs que ceux que nous avions initialement choisi, résultat une sortie dans le premier virage du rallye après 300 mètres et des partenaires pas vraiment contents de leur équipage…
6 - Est-ce que l’on aura l’occasion de te revoir avec François Duval en IRC ou en championnat du monde cette saison ?
Pour l’IRC notre performance du week end ne va pas faciliter les choses pour le WRC il y a quelques pistes…
7 - As-tu des nouvelles de Patrick Pivato (« l’ancien copilote de François Duval ») ?
Patrick était le coordinateur de notre équipe ce week end en Belgique et il est monté dans la voiture de course avec François.Grâce a son extraordinaire courage et au soutien de sa famille il fait d’énormes progrès mais reste handicapé au niveau de la jambe droite et de la digestion.
8 - Le plateau en IRC semble plus fourni que celui du Championnat du Monde. Par exemple à Ypres il y avait 20 super 2000 au départ aux mains d’excellents pilotes alors qu’on n’en dénombre pas plus de 10 ou 15 en WRC. Les championnats IRC n’offriraient’ ils pas plus de spectacle et surtout plus de suspens ?
Le niveau moyen de l’ IRC est meilleur que celui du WRC mais le niveau des meilleurs reste supérieur en Mondial.
9 - Que penses-tu des annulations successives de rallyes en France décidées par les Préfets depuis l’accident de l’Ain Jura (Pays Rochois, Vins de Chinon) ?
En France on nage en pleine irrationalité dés qu’il ya un accident lié au rallye : les préfets reviennent sur des arrêtés signés précédemment, les juges considèrent les pilotes comme des chauffards sur une route ouverte.
10 - L’avenir des rallyes semble incertain, plateaux de plus en plus maigres aussi bien en championnat de France Terre, Asphalte qu’en championnat du monde, la sécurité omniprésente, des constructeurs de plus en plus rares, pratiquement plus de pilotes professionnels, … Crois-tu que la fin des rallyes est proche ?
En France il y a trop de rallyes, je sais que ce n’est pas très bien vu d’énoncer cette vérité mais si l’on aime vraiment notre sport il faut réduire le nombre d’épreuves tout en améliorant la sécurité, l’acceuil des spectateurs et des concurrents. Au niveau mondial avec la crise actuelle il est difficile de faire des pronostiques mais tout ce qui est lié à la vitesse, qui consomne du carburant et qui dérange la tranquillité des gens est de moins en moins populaire
11 - Pourtant, dans ce contexte tu arrives quand même à organiser un rallye de Chypre mi terre mi asphalte. Explique-nous ta participation à l’organisation de cette épreuve ?
J’étais juste conseiller de la fédération locale pour dans un premier temps remettre l’épreuve à niveau pour retrouver le WRC et ensuite faire de l’édition 2009 une épreuve sportivement intéressante.
12 - Que penses-tu des « performances » de Sébastien Ogier ?
Une évidente pointe de vitesse et c’est le plus important, un manque de régularité normal à ce niveau d’expérience et la difficulté de se comparer trop vite à Seb.
Le mot de la fin est pour toi :
Bonnes vacances à tous !
Denis GIRAUDET