Skoda prépare le rallye Monte-Carlo
23 déc 2009 - Skoda prépare le rallye Monte-Carlo (Vue 168 fois)
Présent en France depuis deux semaines, l’équipe Tchèque Skoda Motorsport est en pleine préparation du rallye Monte-Carlo. La Skoda Fabia S2000 s’est d’abord exercée sur un asphalte sec de l’arrière-pays niçois avant de prendre la direction des montagnes du Trièves dans le massif du Vercors.
Outre la mise au point de l’auto, Skoda Motorsport en a profité pour faire découvrir l’auto à Nicolas Vouilloz qui sera le troisième pilote de la marque tchèque lors du rallye Monte-Carlo, manche d’ouverture de la série IRC. Egalement en pourparlers avec Skoda, le Britannique Guy Wilks était présent dans le Trièves pour effectuer une demi-journée de test à bord de la Fabia verte.
Lors des trois premiers jours dans le Trièves, la Fabia S2000 a roulé sur la base du col de Mens, longue de plus de quatre kilomètres. Cette base alternait des portions d’asphalte sec, humide et glacé.
Prenant le relais après les pilotes annoncés ci-dessus, Jan Kopecky et Juho Hanninen se sont partagés le volant de la Fabia le restant de la semaine, enchaînant les allers-retours avec très peu de pauses. Les deux derniers jours de test (jeudi et vendredi) se sont déroulés près de Saint Michel les portes, sur une base plus grasse et plus enneigée que la précédente, ce qui valut une grosse frayeur au jeune pilote Finlandais.
Dans une portion assez rapide et enneigée, la Skoda Fabia est parti en glisse avant de s’immobiliser contre la rambarde d’un pont. Lors de l’impact, l’arceau se situant du côté du pilote a été tordu, contraignant le team à stopper la journée d’essais.
Le dernier jour de test consacré en majeur partie aux pneumatiques s’est effectué sur une abondante couche de neige, avec une seconde Fabia de couleur blanche cette fois-ci. Présent sur place depuis le début des essais, un ingénieur de chez Oreca ainsi qu’un technicien de chez BF Goodrich nous apportaient quelques explications lors de la pause-déjeuner.
" Oreca a été chargé de développer le moteur de la Skoda Fabia S2000. Actuellement j’essaie de satisfaire au mieux la demande des pilotes concernant le couple moteur. Avec ces conditions de routes difficiles, les roues patinent énormément, ce qui n’est pas du goût des pilotes et pas très bon pour le moteur puisqu’il reste longtemps à haut régime. Il faut donc trouver un compromis pour que la courbe de puissance du moteur soit plus linéaire… "
" Le fait de rouler dans des conditions changeantes nous permet de rechercher la meilleure solution au niveau des pneumatiques pour les pilotes. C’est pourquoi ils testent toutes sortes de gommes selon la nature du sol. Sur certains runs, Ils tentent d’utiliser des pneumatiques slick sur la neige ou des pneumatiques cloutés sur un sol sec… "
Séance d’essais organisée par Linda Martins